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近年來，隨著居民生活水平的不斷提升，我國農(nóng)副產(chǎn)品銷售呈現(xiàn)爆發(fā)式增長, 消費者對生鮮、冷凍產(chǎn)品的市場需求不斷增加，冷鏈物流的價值和意義越發(fā)凸顯。在古代“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”，就讓人們開始享受冷鏈運輸帶來的利好。發(fā)展到現(xiàn)代，冷鏈已經(jīng)形成了一條從新鮮果蔬、生鮮肉類到冰凍海鮮為一體的成熟產(chǎn)業(yè)鏈。
作為冷鏈食品物流的一部分，冷凍食品是將農(nóng)產(chǎn)品、畜禽產(chǎn)品、水產(chǎn)品經(jīng)初步加工或調(diào)制加工后，采用速凍工藝并在低溫條件下（-18℃以下）貯存、運輸、銷售的包裝食品。冷凍食品迎合了人們對快捷、方便生活的追求，發(fā)展勢頭十分迅猛，占城鎮(zhèn)居民食品總消費的比重逐年擴大。
但是，冷凍食品的品質(zhì)保證是一個系統(tǒng)的物流工程，包括冷凍食品從生產(chǎn)開始直到消費者手中的整個環(huán)節(jié)。冷凍食品的安全性和品質(zhì)保證，除了生產(chǎn)加工企業(yè)的技術控制，更多地依賴于包括包裝、運輸和儲存等整個物流環(huán)節(jié)的溫度控制和物流管理。
-18℃是食品冷鏈基本運輸原則
運輸溫度和波動從滿足冷凍食品中心溫度-18℃要求出發(fā)，確定了在運輸過程中的溫度也要求保持在-18℃的基礎要求。
考慮到運輸車輛在冷凍食品配送的過程中，既有“一門對一門”的形式，也有“一門對多門”的形式，在車門不斷的開閉過程中，將不可避免地造成溫度的回升。
零售型儲存溫度過低也不行
零售溫度控制根據(jù)冷凍食品對冷鏈的要求，超市、賣場和便利店等現(xiàn)代流通業(yè)態(tài)中的終端銷售也是冷凍食品的特殊儲存形式。
因此，需要制定冷凍食品“零售型儲存”溫度，保證冷凍食品的物流品質(zhì)和安全。根據(jù)世界食品物流組織（WFLO）制定的操作要求，“冷凍食品應該在冷凍條件下運送，通常的輸送溫度為-18℃或者更低。
中凱冷鏈是如何做好溫控服務，讓新鮮快速送達呢？
中凱冷鏈 全程溫控 新鮮直達
生鮮食品對于溫度要求極為嚴苛，而全程不斷鏈是保障食品安全最根本的。而位于濰坊市寒亭區(qū)北海路的濰坊綜試區(qū)核心區(qū)中凱智慧冷鏈物流園，萬噸級溫控倉儲覆蓋了冷凍庫（-18℃至-23℃）、冷藏庫（-4℃至+4℃）、常溫庫（0℃至+25℃，負一層常溫倉儲常年溫度10℃），為冷鏈食品提供多溫帶高效管理，保障其在適宜的溫區(qū)下存儲的品質(zhì)。冷藏運輸上覆蓋了3條鐵路冷鏈班列專線（14℃至-24℃）、20余條干線運輸（14℃至-20℃）、10余條支線運輸（14℃至-20℃）、6條城際專線（15℃至-18°C，專車配送最低溫度達到-20℃），依托便利的交通優(yōu)勢聯(lián)動大濰坊，開拓冷鏈物流新高地，遵循食材的特殊需求，從入庫、存儲、運輸構建最便捷、最可靠的全程冷鏈的溫控服務體系。
清潔車柜，把控新鮮
冷凍產(chǎn)品在裝貨時，容易出現(xiàn)輕微解凍的情況，融化的血水流到車柜上，使車柜出現(xiàn)腥臭味，影響下次裝貨運輸。在卸貨時，車柜內(nèi)壁的薄冰會融化，在車柜內(nèi)作業(yè)的裝卸人員來回走動，會使車柜非常的臟。
車柜制冷，貨物清點
貨物裝車之前，車輛提前進行預冷，根據(jù)生鮮食品需求調(diào)節(jié)好運輸溫度,保證溫度濕度與庫內(nèi)相同，為了最大程度降低損耗，公司裝卸員與叉車員通力合作，配合默契，高效的作業(yè)時效，減少了生鮮在非冷鏈的暴露時間，嚴把“快”和“鮮”的雙重標準。
全程溫控，確保品質(zhì)
貨物運輸環(huán)節(jié)，中凱冷鏈依托TMS物流運輸管理系統(tǒng)，實時監(jiān)控生鮮食品在流通過程中的狀態(tài)，運輸途中應用GPS、溫度傳感器、司機APP等，實現(xiàn)了對車輛的定位服務,車內(nèi)溫度、濕度、車輛運行狀態(tài)實時監(jiān)控，運單全程可視化，確保全程冷鏈，保障生鮮食品的安全和新鮮。
中凱冷鏈讓你足不出戶，新鮮直達，你賣的省心，消費者吃的放心！
